Comment faire pour obtenir que la Nouvelle-Retour Old Moto Sportster sur la route

OK, vous venez d'acheter une moto ancienne: Sportster, Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki ou que ce soit pour un grand prix et la personne vous l'avez acheté jure que: Il n'a guère été monté Il a été méticuleusement entretenue, il a été reconstruit juste 1500 miles il ya Il vient de mettre dans le garage, cave, hangar, grange ou ailleurs pour "un certain temps" semble familier?

Je vous ai apporté plus que ma part de la maison de vieilles motos et j'ai appris que vous pouvez vous épargner beaucoup d'aggravation en prenant quelques mesures simples et de dépenser quelques dollars à l'avance avant que vous rugissement de réduction sur votre nouvelle 1986 IPB 1300. J'ai écrit ce guide principalement pour les motos anciennes Sportster Harley mais elle s'applique à la plupart des vélos. Il suffit d'insérer glucides où je mets en glucides et si vous avez d'injection de carburant assurez-vous que votre filtre n'est pas sur le côté sous pression de la pompe à carburant.

Va ici:

1. Acheter un manuel de service.

2.Throw évacuation du gaz. Vider le réservoir, regardez à la rouille et de la merde dans le carburant. Regardez la dernière tasse ou deux de carburant, est-il plein de rouille, at-il de l'eau dedans? Si c'est le cas de prendre le réservoir hors tension et le nettoyer.

3.Drain le carburateur, regardez le carburant qui sort de la teneur en glucides, at-il la rouille ou de l'eau en elle? Si c'est le cas essayez de lancer un peu de méthanol à travers elle suivi par le gaz propre. Si le carburateur est inondations du robinet sur elle avec une poignée tournevis. Si le flotteur colle encore nettoyer le carburateur. Vous pourriez avoir besoin de reconstruire. Mettez un pas cher en ligne filtre sur la moto ce sera piéger une partie de la crud vous ne pensiez pas été dans le réservoir.

4.Remettre les bouchons, ils ne coûtent pas cher et ils merde assez vite sur mes têtes de fer.

5.Vérifier les fils de bougies, à moins qu'ils ne regardent vraiment bonnes les remplacer. En cas de doute de les remplacer.

6.Replace vos points et le condenseur. (Ne sait pas l'écart de réglage? Voir la première étape)

7.Replace la batterie à moins qu'il ne tourne vraiment le vélo plus rapide ou vous savez que c'est nouveau. Lorsque vous décrochez votre nouvelle batterie obtenir un appel d'offres de la batterie, vous en aurez besoin. A mon humble avis le système de tarification sur les Sporties âgées est faible.

8.Check chaque fil et la connexion, vous pouvez obtenir pour s'assurer qu'ils sont propres et bien serrés.

9.Vérifiez chaque écrou, un boulon et une vis sur le vélo. Assurez-vous qu'ils sont 1. Toujours là 2. Tight. Un grand nombre d'entre eux ne sera pas.

10.Change tous les fluides. J'utilise des choses Harley. Si vous n'acceptez pas faire en sorte que celui que vous utilisez conforme aux spécifications de votre fabricant.

11.Vérifiez pression de vos pneus. Tant que vous y, regardez vos pneus sur très attentivement. Votre vie en dépend. Si vos pneus sont tourné les remplacer. C'est moins cher et plus facile que de plus en plus peau neuve après avoir vider.

12.Lube tout. Portez une attention particulière à votre chaîne, câbles d'accélérateur et de frein liens (si vous en avez). Vous ne voulez vraiment pas la chaîne de briser / se détacher, la manette des gaz pour coller grande ouverte ou les freins à l'échec lorsque vous prenez votre moto pour ce tour premier test!

Neuf fois sur dix, quand je apporter un vieux vélo qu'il a dans le mauvais gaz, bougies mauvaises, flotteurs de collage, de la batterie mauvaise ou tous les quatre. Il est beaucoup plus facile de passer par ces étapes avec vos outils à portée de main dans un endroit chaud bien éclairé que près de la route dans l'obscurité alors qu'il pleut. Après vous passez par ces étapes, vous constaterez probablement que votre vélo fonctionne. Si ce n'est pas sortir votre nouveau manuel et commencer le dépannage.

Lorsque vous obtenez cette moto de retour sur la route vérifier mes boutiques en ligne sur des offres sur tout votre équipement moto:...