Le Global Auto Race ventes réchauffe

Dans les choses mondiaux de l'industrie automobile sont vraiment chauffer que la lutte traditionnelle joueurs pour une première place dans la course pour la domination mondiale. General Motors Corp, qui a été le numéro un en termes de ventes de véhicules automobiles mondiaux pour les plus de 75 ans, se bat pour garder ce titre dans la face à la concurrence croissante de la part de Toyota. L'an dernier, Toyota a été de fuite General Motors par seulement 261 805 unités.

Bien qu'il semble inévitable que Toyota va réclamer la première place, l'augmentation des ventes en Chine (GM est maintenant n ° 1 en Chine battant l'ancien top dog Volkswagen) et les ventes flambée en Inde ont balisés ventes mondiales pour le général, malgré la baisse des ventes en Amérique du Nord. General Motors Rick Wagoner le patron a récemment déclaré: «Si nous pouvons continuer de croître, où les opportunités sont à croître, quelqu'un va devoir se dépêcher assez difficile de nous rattraper comme ça." Cela dit, selon le Wall Street Journal être n ° 1 n'est plus une priorité absolue pour Rick Wagoner et General Motors.

Ford Motor Company, une fois n ° 2 mondial, est en troisième place avec des ventes à un peu plus de 6.2 millions d'unités. Les fortes ventes en Europe ont compensé la baisse des ventes apparemment sans fin de véhicules bleus ovales en Amérique du Nord. Une fois les meilleures ventes, comme la Ford Focus et Ford Explorer siègent maintenant chez les concessionnaires que la concurrence plus innovante et fraîche détourner de nouveaux acheteurs. Ford serait sage de mettre au point une stratégie produit plus d'une planification cohérente au lieu de laisser de grandes voitures dépérir sans aucune vision claire.

C'est tout à fait évident quand on regarde la récente interrompu Ford Taurus et Lincoln LS, les véhicules qui transportaient l'image de marque importante à un moment donné, mais a échoué car ils sont devenus fade et sans intérêt parmi leurs concours respectifs. Si Honda et Toyota peut garder l'Accord et Camry plaques va après plus de 2 décennies, pourquoi Ford a eu un moment difficile de faire la même chose?

Les grandes nouvelles n'est pas seulement au sommet de la liste. Riding haute sur une augmentation globale des ventes de plus de 11% en 2005, Hyundai Automotive Group est à la vitesse supérieure. Le géant coréen de l'automobile a emménagé dans la sixième place derrière DaimlerChrysler. Depuis 1999, Hyundai a réussi joueurs établis tels que Honda, Fiat, Nissan et Renault. Hyundai n'a pas l'intention de devenir trop confortable dans la sixième place comme ils l'ont jeté leur dévolu sur d'être dans le top cinq d'ici la fin de la décennie.

Ils ont du pain pour eux que DaimlerChrysler cinquième place est actuellement en vente environ 1 million de véhicules par an plus. Mais je ne parierais pas contre Hyundai. Au cours des 10 dernières années, ils ont battu à peu près les attentes de chacun.

Volkswagen se maintient à la quatrième place avec plus de 5,2 millions de véhicules vendus en 2005. 2006 et 2007 devrait voir une augmentation modeste avec l'introduction de la prochaine génération de Golf (maintenant connu sous le nom Rabbit) en Amérique du Nord et de nouveaux modèles tels que la Volkswagen Eos.

Bien que rien n'est certain dans l'industrie automobile, un thème est vrai. Aucune entreprise de voiture a un droit inhérent à la première place. Il doit être gagné par le biais de grandes voitures et camions. Dans cette liste, le grand gagnant est le consommateur....